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Jul 29, 2023

Os filhos de Neena Nizar e suas próprias cadeiras de rodas foram danificados na Southwest

Neena Nizar e seus filhos Arshaan Adam e Jahan Adam dependem de cadeiras de rodas para se locomover e, desde janeiro, todos tiveram seus dispositivos danificados em voos da Southwest Airlines. “Temos um longo

Neena Nizar e seus filhos Arshaan Adam e Jahan Adam dependem de cadeiras de rodas para se locomover e, desde janeiro, todos tiveram seus dispositivos danificados em voos da Southwest Airlines.

“Temos um longo histórico de cadeiras de rodas danificadas pelas companhias aéreas. Não importa qual companhia aérea escolhamos, enfrentamos o mesmo problema. Acho que toda vez que voamos, algo se quebra”, disse Nizar. “É um problema agravado.”

Nizar, 45 anos, e os meninos, 15 e 13 anos, têm uma doença esquelética rara chamada condrodisplasia metafisária de Jansen. Segundo Nizar, menos de 30 pessoas no mundo compartilham o diagnóstico e as três frequentemente precisam viajar para tratamento especializado.

Nizar viajou com os filhos de sua casa em Elkhorn, Nebraska, para Washington, DC, em janeiro e novamente em maio, para que pudessem visitar os Institutos Nacionais de Saúde.

Durante a viagem de maio, Nizar disse que o apoio de braço da cadeira de Jahan foi arrancado e o apoio para as pernas danificado. A carcaça da cadeira de rodas de Arshaan também foi danificada, assim como o apoio de braço de sua própria cadeira. Em janeiro, disse ela, o apoio para as pernas de Jahan também foi danificado durante um voo.

Com reivindicações de reparo sobrepostas, Nizar disse que tem sido difícil resolver tudo.

“Essas cadeiras de rodas são tão específicas que, se você danificar uma peça, não poderá substituí-la rapidamente. Pode levar meses, um ano ou mais”, disse ela. “No momento, a cadeira de rodas do meu filho tem duas peças antigas de uma cadeira de rodas diferente que ele está usando como apoio para os pés.”

Nizar acrescentou que, com três cadeiras de rodas para reparo ao mesmo tempo, os empreiteiros que cuidam do caso em nome da Southwest encomendaram peças de tamanho errado ou a peça errada para a cadeira errada mais de uma vez. Além disso, disse ela, pode ser difícil realizar o processo de reparo com eficiência, especialmente em Nebraska.

“Nem todo estado ou cidade em que você está tem um grupo de reparos próximo que pode vir consertar sua cadeira, por isso estamos muito incomodados”, disse ela. “Você vai ter que faltar ao trabalho, vai ter que tirar seus filhos da escola. Para encontrar uma empresa, para marcar uma consulta… podem ser necessárias seis ou sete sessões e vários e-mails.”

Nizar entrou em contato com a companhia aérea e também com as empresas de reparos.

A Southwest se recusou a comentar os detalhes desses incidentes, mas emitiu uma declaração geral sobre danos a dispositivos de mobilidade para o USA TODAY.

“Nossas equipes entraram em contato com o cliente para auxiliá-lo em sua situação individual”, disse a companhia aérea.

Para Nizar, a lentidão do prazo para reparo é simplesmente inaceitável.

“No momento, a resolução para a cadeira do meu filho sem apoio para os pés, estamos aguardando indefinidamente. É uma reivindicação aberta. Não sabemos quando as peças vão chegar”, disse ela. “Eles precisam nos compensar pelo tempo que levamos para fazer isso, pelo fato de terem quebrado algo que é muito importante para nós e para nossos meios de transporte.”

Enquanto isso, disse Nizar, ela disse que o sistema de viagem das pessoas com deficiência precisa mudar.

“É preciso que haja uma revisão completa na forma como incluímos pessoas com deficiência nas aeronaves.” ela disse. “Gostaria de receber um e-mail dizendo 'sim, erramos. Aqui estão as coisas que estamos implementando. … O que foi feito desde a última reclamação? Isso parece um disco quebrado, acontece o tempo todo. Nada mudou."

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Leia mais e compartilhe: Dispositivo de mobilidade perdido ou danificado por uma companhia aérea? USA TODAY quer ouvir sobre isso.

De acordo com o Departamento de Transportes, as companhias aéreas “manuseiam mal” em média cerca de 1,5% dos equipamentos de mobilidade que transportam. Em 2022, isso se traduziu em 11.389 incidentes relatados pelas companhias aéreas dos EUA, acima dos 7.239 em 2021.

Este ano, o USA TODAY quer destacar o que esses números significam para os viajantes com deficiência. Queremos acompanhar esses incidentes ao longo de 2023 com o objetivo de esclarecer um problema muito comum.